Sortie des chaînes de montage en 1973 sous les traits d'une classique 911 2.4L S de route, cette Porsche avait déjà fait l'objet d'une préparation de longue date lorsqu'elle est acquise début 2018 par Jérémy Garramond. À cette occasion, l'auto est intégralement démontée pour bénéficier d'une restauration complète et d'une transformation poussée à l'extrême dans le strict esprit des 911 2.5L S-T.
Pour mener à bien ce chantier avec un souci du détail, la carrosserie ainsi que l'ensemble des trains roulants sont confiés à l'établissement RV-Classic à Rennes. De son côté, la préparation mécanique (moteur et boîte de vitesses type 915) ainsi que la mise au point sont orchestrées par l'incontournable atelier Crubilé Sport à Gazéran. Le cahier des charges est alors sans compromis : doter cette caisse allégée de 960 kilos d'un moteur flat-6 de 2,5 litres (2492 cc) à pompe à injection mécanique ultra-compétitif délivrant 270 chevaux, tout en lui greffant de redoutables gros freins type 917.
L'objectif affiché de cette préparation de pointe est le Tour Auto 2019. Le contrat est rempli par les deux officines : engagée aux mains du duo Jérémy Garramond/Gaël Regent, et au terme d'une semaine intense de spéciales et d'épreuves sur circuits abondamment arrosées, la voiture décroche une remarquable 6ème place au sein du groupe H-I, rivalisant au milieu d'une concurrence féroce composée de Porsche 2.8 et 3.0 RSR, de Ferrari 308 Groupe 4, de Ligier JS2 et de De Tomaso Pantera Groupe IV.
La monture passe par la suite entre les mains de Florent Poirier, basé à Belbeuf, en Normandie. Ce dernier l'engage dès l'année suivante au Tour Auto 2020 aux côtés de son copilote Sébastien Villeroy. Depuis son arrivée en terre normande, la voiture est stockée et entretenue par les spécialistes d'IMSA Performance/Centre Porsche Classic Rouen à Saint-Jean-du-Cardonnay. Elle fait par ailleurs régulièrement admirer sa ligne et sa sonorité lors de l'événement rouennais Paul Marius - Course et Collection, auquel elle a pris part lors des éditions 2023, 2024 et 2026.
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