Histoire de la voiture

Sortie d'usine en 1972 sous les traits d'une Porsche 911 2.4L S de série (numéro de châssis 911 230 1189), cette voiture a par la suite fait l'objet d'une préparation pour adopter les spécifications S-T. Vêtue d'une robe classique Light Ivory, elle se distingue par une évolution mécanique majeure : son bloc de 2,4 litres d'origine étant hors service, il a été judicieusement remplacé par un moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres (2687 cm³). Toujours alimentée par une pompe à injection, cette mécanique plus coupleuse et performante tracte une monture affichant un poids de 1050 kilos. Fait notable garantissant la parfaite légalité de l'ensemble, cette modification de cylindrée a été officiellement homologuée par un passage aux Mines.

Côté historique, la trace de ce châssis est retrouvée en juillet 1997 aux mains d'un propriétaire basé à Épinal. Le 22 avril 1998, la 911 prend la direction du sud de la France suite à son acquisition par le Marseillais Jean-Claude Tardieu. Le 28 janvier 2006, la voiture trouve son propriétaire actuel, Stéphane Gaucher, installé à Annecy, marquant le début d'une longue et belle aventure sur asphalte.

Sous l'impulsion de son nouveau pilote, la voiture entame en effet une carrière prolifique sur la scène des grandes compétitions historiques, démontrant une endurance et une régularité remarquables. Elle devient d'abord une habituée redoutable du Tour de Corse Historique, que Stéphane Gaucher dispute avec assiduité en 2009 (n°84), 2013 (n°217), 2014 (n°203) et 2018 (n°201). La monture s'illustre également à de multiples reprises sur les routes hexagonales à l'occasion du Tour Auto : en 2017 épaulé par le copilote Paul Gaucher (n°288), puis lors des éditions 2020 (n°293) et 2021 (n°283) avec Isabelle Auvinet à sa droite. Parfaitement préservée et inlassablement exploitée, cette 911 S-T a également brillé lors des Grandes Heures de l'Automobile en 2018 (n°150) avant de s'offrir le mythique tracé sarthois à l'occasion du Mans Classic 2023, arborant de nouveau le numéro 288.