Histoire de la voiture

Produite en 1976 par l'usine, cette Porsche 911 3.0L Carrera RS se présente dans une livrée Grand Prix White. La voiture est propulsée par un moteur Flat-6 de 3.0 litres alimenté par une pompe à injection, délivrant une puissance de 230 chevaux.

La voiture est acquise neuve en 1976 par le pilote allemand Anton Fischhaber. Dès le printemps, il l'engage dans un programme intensif, alternant courses de côte et épreuves sur circuit à travers l'Europe.

Ses premières apparitions recensées ont lieu aux courses de côte d'Ampus en avril, puis de Dobratsch en mai (25ème). À la fin du mois de mai, Fischhaber s'associe à Klaus Österreich pour prendre le départ des 1000 kms du Nürburgring, mais l'équipage est contraint à l'abandon. La saison 1976 se poursuit sur les tracés de montagne et se clôture par deux forfaits sur les circuits du Salzburgring et au Preis von Tirol à l'automne.

L'année 1977 est marquée par un calendrier particulièrement chargé, principalement en course de côte. Sous la conduite de Fischhaber, la Porsche écume les sommets européens : Montseny, Rossfeld, Bolzano Mendola, Trento Bondone, Dobratsch, Coll de la Botella (où il signe une belle 9ème place), le Mont Dore, St Ursanne, Macerata, Potenza et Wallberg.

En parallèle, la voiture continue de s'illustrer en endurance. Fin mai, elle est confiée au duo Hans Habermann et Romain Feitler pour les 1000 kms du Nürburgring (voiture n°35), qu'ils terminent à la 14ème place. En octobre, Anton Fischhaber, Hans Habermann et Eckhard Schimpf se relaient au volant lors des 6 Heures d'Hockenheim et franchissent la ligne d'arrivée en 13ème position.

Après deux saisons pleines sur les routes et circuits européens, Anton Fischhaber se sépare de la voiture au cours de l'année 1978, marquant la fin de sa carrière sportive sous les couleurs de son premier propriétaire.