Histoire de la voiture

Construite en 1968 par l'usine Porsche KG, la Porsche 908 portant le numéro de châssis 908-018 est un prototype officiel arborant une livrée blanche soulignée de détails rouges. Elle est animée par un moteur 8 cylindres à plat de 3,0 litres (2996 cm³) alimenté par une pompe à injection, développant une puissance de 330 chevaux pour un poids toujours contenu à 660 kilos.

Conservée par le département compétition de Stuttgart, sa carrière sportive connue se limite à un unique engagement officiel à la fin de l'été 1968. Le 25 août, elle prend le départ des 500 Kilomètres de Zeltweg en Autriche. Flanquée du numéro 3 et confiée au duo de pilotes allemands Hans Herrmann et Kurt Ahrens Jr., la voiture réalise une excellente course. Elle franchit la ligne d'arrivée à une très belle 2e place au classement général, assurant ainsi un brillant doublé pour l'usine Porsche juste derrière le châssis 017 victorieux de Jo Siffert.

Après cet unique fait d'armes en compétition, la voiture a quitté le giron de l'usine pour rejoindre les cercles de la collection. Appartenant aujourd'hui à un propriétaire basé en Principauté, ce châssis historique parfaitement préservé est exposé au public au sein de la prestigieuse Collection de Voitures de S.A.S. le Prince de Monaco.