Histoire de la voiture

Construite en 1968 par l'usine Porsche KG, la Porsche 908 portant le numéro de châssis 908-008 est un prototype d'usine se distinguant par sa livrée blanche rehaussée de détails verts. Elle est animée par un moteur 8 cylindres à plat de 3,0 litres (2996 cm³) alimenté par une pompe à injection, développant une puissance de 330 chevaux pour un poids extrêmement contenu de 660 kilos.

Conservée par le département compétition de Stuttgart, la voiture s'illustre de la plus belle des manières lors de son engagement aux 1000 Kilomètres du Nürburgring le 19 mai 1968. Flanquée du numéro 2, elle est confiée à un équipage de légende composé du Suisse Jo Siffert et du Britannique Vic Elford. Sur le redoutable tracé de la Nordschleife, le duo domine l'épreuve et mène le châssis 008 à une éclatante victoire au classement général, signant ainsi l'un des succès les plus marquants des débuts de la lignée des 908.

Après sa carrière sportive, la voiture a traversé l'Atlantique pour intégrer l'une des plus célèbres collections Porsche au monde. Elle appartient aujourd'hui à la prestigieuse Brumos Collection, basée à Jacksonville en Floride, où elle est soigneusement préservée dans son authenticité historique et exposée au public au sein de leur musée.