Histoire de la voiture

Achevée au début du mois d'avril 1968 par l'usine Porsche KG, cette Porsche 908 LH portant le numéro de châssis 908-002 est une voiture d'usine arborant une livrée blanche rehaussée de détails verts. Elle est propulsée par le moteur 8 cylindres à plat de 3,0 litres (2996 cm³) alimenté par une pompe à injection, développant 350 chevaux pour un poids contenu de 660 kilos.

Faisant partie d'une série initiale de trois prototypes n'ayant jamais été engagés en compétition officielle, la 002 est exclusivement dédiée au programme de développement du modèle. Sa première apparition sur piste a lieu le 7 avril 1968 lors des essais préliminaires des 24 Heures du Mans. Flanquée du numéro 35 et confiée au pilote Herbert Linge, elle y signe le septième temps de la session.

Dix jours plus tard, le 17 avril 1968, le châssis poursuit son programme de validation en participant à de nouveaux essais de l'usine sur le circuit de Monza. Ayant parfaitement rempli sa mission expérimentale de collecte de données sans jamais prendre le départ d'une véritable course, la voiture est finalement démantelée et mise au rebut par Porsche le 12 novembre 1968.