L'historique de cette voiture débute en 1973 lorsqu'elle est livrée neuve aux États-Unis à son premier propriétaire, le pilote Alan Johnson. Engagée rapidement en compétition, la voiture fait notamment une apparition lors des 4 Heures d'Ontario, où Alan Johnson rallie l'arrivée à la 46ème position. Dès l'année suivante, en 1974, la RSR change de mains et intègre le garage du pilote américain Hal Shaw Jr.
C'est sous les couleurs et le pilotage de Hal Shaw Jr. que cette 911 va véritablement forger son palmarès, en écumant les manches des championnats nord-américains. Après une 18ème place aux 100 Miles de Laguna Seca à la fin de l'année 1976, l'équipe s'engage dans un programme extrêmement chargé pour la saison 1977.
Flanquée du numéro 13, la Porsche participe à une multitude d'épreuves du championnat Trans-Am et d'endurance IMSA. Si la saison est ponctuée de classements en milieu de tableau (Laguna Seca, Kent, Portland, Road America, Mont-Tremblant) et de quelques abandons mécaniques (Westwood, Watkins Glen), la voiture et son équipage s'illustrent par deux très belles performances :
- 4ème place lors de l'épreuve Trans-Am de Nelson Ledges fin juin.
- 6ème place au classement général lors des exigeantes 6 Heures de Mosport en août, où Hal Shaw Jr. est épaulé par Howard Meister.
Après cette intense saison 1977, la carrière professionnelle de la voiture touche à sa fin. En 1978, la RSR est acquise par l'Américain Roger Schramm. Conservée précieusement sur le sol américain pendant plusieurs décennies, cette 911 va faire l'objet d'un soin tout particulier au début des années 2000. En 2003, elle bénéficie d'une restauration complète menée par le spécialiste Stefan Roitmayer.
En 2014, elle rejoint le Royaume-Uni après avoir été acquise par le musicien et collectionneur britannique Liam Howlett. Cette même année, la belle RSR Signal orange reprend fièrement le chemin des circuits en participant au prestigieux Silverstone Classic, rendant ainsi un vibrant hommage à son riche héritage d'époque.
| Date | ÉVÈNEMENT | Pilote(s) | Numéro | Résultat |
|---|---|---|---|---|
| - | Ontario 4H | Alan Johnson | ? | 46th |
| 03.10.1976 | Laguna Seca 100 Miles | Hal Shaw | 17 | 18th |
| 01.05.1977 | Laguna Seca 100 Miles | Hal Shaw | 13 | 21st |
| 30.05.1977 | Trans-Am Kent | Hal Shaw | 13 | 11th |
| 05.06.1977 | Trans-Am Westwood | Hal Shaw | 13 | DNF |
| 12.06.1977 | Trans-Am Portland | Hal Shaw | 13 | 17th |
| 19.06.1977 | Brainerd 100 Miles | Hal Shaw | 13 | DNA |
| 26.06.1977 | Trans-Am Nelson Ledges | Hal Shaw | 13 | 4th |
| 09.07.1977 | Watkins Glen 6H | Hal Shaw | 13 | DNF |
| 14.08.1977 | Trans-Am Brainerd | Hal Shaw | 13 | 8th |
| 20.08.1977 | Mosport 6H | Hal Shaw | 13 | 6th |
| 03.09.1977 | Trans-Am Road America Race 1 | Hal Shaw | 13 | 18th |
| 03.09.1977 | Trans-Am Road America Race 2 | Hal Shaw | 13 | 17th |
| 11.09.1977 | Trans-Am Mont-Tremblant | Hal Shaw | 13 | 14th |
| 09.10.1977 | Laguna Seca 100 Miles | Hal Shaw | 13 | 23rd |
Porsche Parade 1973 Restauration complète par Stefan Roitmayer en 2003 Silverstone Classic 2014
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