Histoire de la voiture

Cette 911 2.7L Carrera RS Homologation fut la 10ème voiture spécifiquement testée pour son poids. Selon cette procédure rigoureuse, la machine a été temporairement sortie des chaînes de montage pour être scrupuleusement pesée et certifiée au poids de 900 kilos dans sa stricte version d'« Homologation ». Une fois ce chiffre de référence validé, elle a été réintégrée sur la ligne de production. Fait notable pour cet exemplaire, elle a ensuite été achevée et transformée aux spécifications M472 - Touring avant d'être livrée neuve.

Habillée à l'origine d'une spectaculaire teinte *Viper green*, elle est animée sur le plan mécanique par son Flat-6 de 2.7 litres à pompe à injection d'origine (moteur type 911/83, n°6631227) développant 210 chevaux. Ce bloc est accouplé à sa boîte de vitesses de type 915/08 (n°7831202).

Livrée neuve au mois de mai 1973 à son premier propriétaire en Allemagne, la voiture connaît un début de carrière discret sur ses terres natales. Son histoire prend une tournure décisive en 1982 lorsqu'elle est acquise par son deuxième propriétaire, toujours en Allemagne. Ce dernier va se révéler être un gardien exceptionnellement méticuleux et fidèle, conservant le véhicule durant pas moins de 35 ans.

Au fil des décennies, ce deuxième propriétaire va procéder à quelques aménagements pour orienter la machine vers un usage grand tourisme plus civilisé. Fort heureusement, toutes les modifications apportées ont été pensées pour être entièrement réversibles. Sur le plan esthétique, la célèbre « queue de canard » est retirée, et la flamboyante robe Viper green d'usine est recouverte par une élégante peinture vert métallisé.

L'habitacle, initialement dépouillé, est quant à lui embourgeoisé par l'ajout d'éléments de confort tels qu'une radio, une horloge, un cendrier et des moquettes plus épaisses.

Témoignage d'un usage particulièrement parcimonieux et d'un grand soin, cette 2.7 RS n'a parcouru que 10 000 kilomètres au cours de ces 35 années de conservation. « Sortie de grange » moderne découverte dans cet état préservé, la voiture a finalement changé de mains en 2017 pour rejoindre son propriétaire actuel, offrant une base historique fantastique et l'opportunité rare d'un retour aux spécifications d'usine originelles.