Histoire de la voiture

Identifiée par le numéro de châssis 9113600823, cette Porsche 911 Carrera 2.7 RS a quitté les ateliers de Stuttgart dans une élégante configuration Grand-Prix White contrastée par des jantes et des lettrages latéraux bleus. Conçue pour une efficacité maximale avec un poids très contenu de 960 kilos, elle abrite le célèbre moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres (type 911/83, numéro 6630794). Doté d'une pompe à injection mécanique, ce bloc délivre 210 chevaux, transférés aux roues arrière via la boîte de vitesses de type 915/08 (numéro 7830808).

Son histoire documentée démarre au mois de mars 1973, date à laquelle elle est livrée neuve à son premier propriétaire en Suisse. Dès l'année suivante, en 1974, la voiture s'illustre en compétition dans diverses épreuves de courses de côte (HCR). Confiée aux mains du pilote suisse Jean-Claude Béring, on la retrouve notamment au départ de la Course de Côte de Bourbach, de Remiremont, ainsi qu'à Vuillafans.

Après avoir bénéficié d'une restauration complète pour lui rendre tout son éclat et ses spécifications d'origine, cette sportive historique a refait surface de manière documentée très récemment. Elle a été aperçue à l'été 2024 dans les espaces de stockage du spécialiste Mecanicus, avant d'être officiellement proposée à la vente début 2026 par le Peter Racing Team Monte-Carlo.