Histoire de la voiture

Portant le numéro de châssis 9113600715, cette Porsche est une authentique 911 Carrera RS 2.7 litres sortie des ateliers avec la très convoitée option M471, définissant sa stricte spécification Lightweight. Dépouillée de tout équipement superflu pour afficher un poids optimal de 960 kilos, elle est animée par le moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres (type 911/83, numéro de bloc 6630690). Alimenté par une pompe à injection mécanique, ce dernier délivre 210 chevaux, transmis au sol par l'intermédiaire de sa boîte de vitesses de type 915/08 (numéro 7830711). Sur le plan esthétique, elle quitte les chaînes de production revêtue de la vibrante teinte Tangerine.

Achevée en février 1973, cette Carrera RS est initialement livrée neuve en Italie. Bien que les détails de ses premières années sur les routes transalpines restent discrets, la voiture a par la suite quitté l'Italie pour rejoindre la péninsule ibérique. Elle est aujourd'hui soigneusement préservée au Portugal. Cette Lightweight y a d'ailleurs fait une belle apparition publique entre juin et novembre 2018 : elle a été prêtée pour figurer en bonne place lors de l'exposition temporaire intitulée "Porsche : 70 Anos de Evolução" (Porsche : 70 ans d'évolution), organisée au sein du célèbre Museu do Caramulo.