Histoire de la voiture

Portant le numéro de châssis 9113600549, cette Porsche est une authentique 911 Carrera RS 2.7 litres sortie des chaînes de production avec la très convoitée option M471, définissant sa stricte spécification Lightweight. Dépouillée de tout équipement superflu pour afficher un poids optimal de 960 kilos, elle est animée par le moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres (type 911/83, numéro de bloc 6630550). Alimenté par une pompe à injection mécanique, ce dernier délivre 210 chevaux, transmis au sol par l'intermédiaire de sa boîte de vitesses de type 915/08 (numéro 7830533). Sur le plan esthétique, elle quitte les ateliers parée de la teinte Viper Green, l'une des couleurs vives les plus emblématiques et recherchées du nuancier Porsche du début des années 70.

Achevée en janvier 1973, cette Carrera RS est livrée neuve en Allemagne. Si les détails précis de son historique, de son éventuel palmarès en compétition et l'identité de ses premiers propriétaires demeurent à ce jour très discrets, il est avéré que la voiture est par la suite passée entre les mains des réputés spécialistes allemands de PS Automobile (basés à Lippstadt), qui se sont chargés de sa vente.