Histoire de la voiture

Portant le numéro de châssis 9113600397, cette Porsche est une authentique 911 Carrera RS 2.7 litres commandée avec l'option M471, définissant sa stricte spécification Lightweight. Dépouillée de tout équipement superflu pour afficher un poids optimal de 960 kilos, elle est animée par le moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres (type 911/83, numéro de bloc 6630423). Alimenté par une pompe à injection mécanique, ce dernier délivre 210 chevaux, transmis au sol par l'intermédiaire de sa boîte de vitesses de type 915/08 (numéro 7830396). Bien qu'il s'agisse d'une version dédiée à la performance et à l'allègement, ce châssis a été commandé avec une dotation d'usine singulière, incluant le différentiel autobloquant (M220), la lunette arrière chauffante (M102), le rétroviseur conducteur (M423) et les phares antibrouillard (M430).

Livrée neuve au Royaume-Uni au début de l'année 1973 par l'intermédiaire du concessionnaire Dick Lovett, elle est initialement acquise par Nigel Moores, héritier fortuné de la famille Littlewoods et figure bien connue du sport automobile britannique. D'abord immatriculée sous la plaque "1 DKL", la voiture connaît un début de carrière vraisemblablement tourné vers la compétition au Royaume-Uni avant d'être exportée vers le Kenya, où elle aurait continué à être exploitée en sport automobile.

Rapatriée sur le sol britannique, elle bénéficie d'une première restauration menée par les célèbres spécialistes d'Autofarm en 1989. À cette époque (et jusqu'au milieu des années 2010), la voiture arborait une livrée blanche contrastée par des lettrages bleus, et circulait sous l'immatriculation "JOL 581L". Après une longue période de préservation entre les mains d'un même propriétaire, elle est acquise fin 2015 par James Cottingham du garage DK Engineering. La voiture, alors considérée comme étant dans son "jus" mais parfaitement roulante, fait l'objet d'une nouvelle restauration de très haut niveau, confiée aux ateliers Jaz Porsche. Retrouvant sa spectaculaire teinte Gulf Blue, elle a été présentée au public lors du salon NEC Classic Car Show en 2019 avant d'être proposée à la vente par DK Engineering.