Histoire de la voiture

Portant le numéro de châssis 9113600390, cette Porsche est une authentique 911 Carrera RS 2.7 litres sortie des chaînes de production avec la très convoitée option M471, définissant sa stricte spécification *Lightweight* (version allégée). Dépouillée de tout équipement superflu pour afficher un poids optimal de 960 kilos, elle est animée par le moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres (type 911/83, numéro de bloc 6630404). Alimenté par une pompe à injection mécanique, ce dernier délivre 210 chevaux, transmis au sol par l'intermédiaire de sa boîte de vitesses de type 915/08 (numéro 7830373). Sur le plan esthétique, elle quitte les ateliers habillée de la flamboyante teinte *India Red* (Rouge Indien), élégamment contrastée par des lettrages latéraux Carrera noirs.

Achevée en janvier 1973, cette Carrera RS est livrée neuve en Allemagne. Afin de préserver ce précieux pan de l'histoire du constructeur et de lui redonner son éclat d'usine, la voiture a fait l'objet d'une restauration complète achevée dans le courant de l'année 2012. Se présentant dans une condition cosmétique et mécanique de haut niveau suite à ces travaux, elle a par la suite été acquise en 2014 par les spécialistes allemands de PS Automobile, une enseigne réputée basée à Lippstadt. Son périple européen s'est ensuite poursuivi vers la Scandinavie : en août 2016, la voiture a quitté l'Allemagne pour être exportée vers la Suède, pays où elle réside toujours aujourd'hui.