Histoire de la voiture

Portant le numéro de châssis 9113600263, cette Porsche est une authentique 911 Carrera RS 2.7 litres sortie des chaînes de production avec la très convoitée option M471, définissant sa stricte spécification Lightweight. Dépouillée de tout équipement superflu pour afficher un poids optimal de 960 kilos, elle est animée par le redoutable moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres (type 911/83, numéro de bloc 6630608). Alimenté par une pompe à injection mécanique, ce dernier délivre 210 chevaux, transmis au sol par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses de type 915/08 (numéro 7830260). Sur le plan esthétique, elle quitte les ateliers habillée de la classique et pure teinte Grand-Prix White, rehaussée de jantes et d'une lettrerie latérale bleues.

Achevée à la toute fin de l'année, la voiture est livrée neuve en Allemagne en décembre 1972. Par la suite, cette rare Carrera RS a traversé l'Atlantique pour entamer une nouvelle vie aux États-Unis. Preuve de son pedigree et de sa désirabilité sur le marché des véhicules de collection, ce châssis a notamment eu le privilège d'intégrer le prestigieux garage de l'humoriste américain Jerry Seinfeld, mondialement reconnu pour abriter l'une des plus importantes et pointues collections de Porsche au monde.