Histoire de la voiture

Portant le numéro de châssis 9113600241, cette Porsche est une authentique 911 Carrera RS 2.7 litres sortie des ateliers avec la très convoitée option M471, définissant sa stricte spécification Lightweight (version allégée). Dépouillée de tout équipement superflu pour afficher un poids optimal de 960 kilos, elle est animée par le célèbre moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres (type 911/83, numéro de bloc 6630258). Alimenté par une pompe à injection mécanique, ce dernier délivre 210 chevaux, transmis au sol par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses de type 915/08 (numéro 7830245). Si elle a quitté les chaînes de production parée de l'emblématique teinte Grand-Prix White associée à des jantes et une lettrerie vertes, il est à noter que sa configuration esthétique a depuis évolué : elle se présente aujourd'hui avec des jantes et des stickers latéraux bleus.

Livrée neuve en Allemagne en décembre 1972, elle a par la suite traversé la Manche pour s'installer en Angleterre, où elle est toujours conservée par son propriétaire actuel. Préservée et maintenue en excellente condition, elle a d'ailleurs eu les honneurs d'une présentation au public lors de la célèbre édition 2018 du Goodwood Festival of Speed. Détail intéressant concernant son évolution esthétique récente : elle arborait une paire de feux longue portée additionnels fixés sur le capot avant en 2023, mais ceux-ci ont depuis été retirés, la voiture ayant retrouvé sa ligne de capot épurée en cette année 2026.