Histoire de la voiture

Portant le numéro de châssis 9113600143, cette Porsche est une authentique 911 Carrera RS de 2,7 litres configurée avec la très convoitée option M471, définissant sa stricte spécification *Lightweight* (version allégée). Dépouillée de tout équipement superflu pour afficher un poids optimal de seulement 960 kilos, elle est animée par le redoutable moteur 6 cylindres à plat de 2,7 litres (type 911/83, numéro de bloc 6630166). Alimenté par une pompe à injection mécanique, ce dernier délivre 210 chevaux, transmis au sol par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses de type 915/08 (numéro 7830143). Sur le plan esthétique, elle sort des chaînes de production habillée de l'emblématique teinte Grand-Prix White, rehaussée de jantes et d'une lettrerie latérale bleues.

Achevée à la toute fin de l'année, la voiture est livrée neuve en décembre 1972 à son premier propriétaire basé en Angleterre. Contrairement à de nombreux exemplaires ayant voyagé à travers le monde au fil de leurs changements de mains, ce châssis n'a vraisemblablement jamais quitté le sol britannique. Il y coule aujourd'hui des jours paisibles, toujours préservé en Angleterre au sein du garage de son propriétaire actuel.