Histoire de la voiture

Née en 1973 sous les traits d'une 911 2.4L E, cette voiture couleur Light ivory a été importée sur le territoire français avant de subir une profonde métamorphose. Elle a en effet fait l'objet d'une véritable conversion aux spécifications 2.7L RS, la taillant ainsi pour la compétition.

Le 23 août 1974, la machine est acquise par Pierre Ballereau, basé à Fougerolles. Moins d'un mois plus tard, le véhicule s'illustre de la plus belle des manières sur les routes hexagonales. Engagée au départ du Grand National disputé du 17 au 21 septembre 1974, elle est confiée aux mains de l'équipage formé par Jean-Yves Gadal, célèbre sous le pseudonyme de "Ladagi", et de son copilote René Boubet.

Arborant le numéro 308, le duo réalise une prestation sans faille et écrase la concurrence : ils s'offrent une magistrale victoire absolue (1ère place au classement général), remportant par la même occasion la 1ère place de leur catégorie.

À la suite de cet exploit sportif particulièrement éclatant, la trace du véhicule se perd. Son historique ultérieur et son destin après cette prestigieuse victoire demeurent à ce jour totalement inconnus.