Livrée en 1970, cette 911 2.2L S est immédiatement transformée en spécifications 2.3L S-T par son premier propriétaire, Rémy Leblanc. Après deux saisons à son volant, il la cède ensuite à Jean-Louis Château, qui en achève la mutation technique.
Sous l'impulsion de Château, l'auto adopte les spécifications 2.5L S-T et des jantes GT. Après une participation commune au Tour de France 1972 (Château/Leblanc), la voiture s'illustre lors de la saison 1973. Arborant désormais les couleurs du sponsor Gallia, elle domine la concurrence en remportant deux victoires consécutives à La Châtre et à Croix-en-Ternois.
| Date | ÉVÈNEMENT | Pilote(s) | Numéro | Résultat |
|---|---|---|---|---|
| 21.06.1970 | Coupes de l'ACIF | Rémy Leblanc | ? | 9th |
| 20.09.1970 | Coupes de Paris | Rémy Leblanc | 11 | DNA |
| 12.04.1971 | National Nogaro | Rémy Leblanc | 24 | DNA |
| 25.04.1971 | Coupes de Printemps | Rémy Leblanc | 47 | DNA |
| 25.04.1971 | National Montlhéry | Rémy Leblanc | ? | 3rd |
| 19.09.1971 | Coupes de Paris | Rémy Leblanc | ? | 5th |
| 17.09.1972 | Coupes de Paris | Jean-Louis Château | 3 | DNA |
| 20-24.09.1972 | Grand National | Jean-Louis Château/Rémy Leblanc | 375 | DNF |
| 08.10.1972 | Coupes du Salon | Jean-Louis Château | 14 | ? |
| 18.03.1973 | National Montlhéry | Jean-Louis Château | 12 | DNA |
| 20.05.1973 | La Châtre | Jean-Louis Château | 70 | 1st |
| 27.05.1973 | Croix-en-Ternois | Jean-Louis Château | 86 | 1st |
| 24.06.1973 | HCR Soissons | Jean-Louis Château | 1 | 9th |
| 23.09.1973 | Coupes de l'AGACI | Jean-Louis Château | 4 | ? |
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