Histoire de la voiture

L'histoire de cette 911 débute en 1971, date de son acquisition par le pilote Karl-Heinz Gerner, basé à Neumarkt in der Oberpfalz en Allemagne. Fait marquant de sa carrière, l'intégralité du palmarès sportif documenté et connu de cette voiture se concentre sur un seul et même tracé : le célèbre circuit urbain du Norisring.

Dès le mois de juillet 1971, Karl-Heinz Gerner engage la voiture (frappée du numéro 8) lors de la manche du championnat DARM sur ce circuit, s'adjugeant la 6ème place de sa catégorie. L'année suivante, en août 1972, le pilote exploite le plein potentiel de sa monture et franchit un cap en hissant la Porsche à une superbe 4ème place au classement général.

Conforté par cette belle dynamique, il revient sur ses terres de prédilection en juin 1973. Engagé cette fois-ci sous le numéro 88, Karl-Heinz Gerner confirme l'excellente compétitivité de la voiture en réitérant sa performance de l'année précédente, décrochant une nouvelle 4ème place absolue.

Après ces belles années sportives sur le sol bavarois, la 911 change de mains au début des années 80, rejoignant le garage d'un nouveau propriétaire en 1982.

Soigneusement conservée au fil des décennies, elle appartient désormais à son propriétaire actuel qui a entrepris de lui redonner toute sa splendeur d'origine. Cette Porsche iconique fait actuellement l'objet d'une restauration complète.