Histoire de la voiture

L'historique documenté de cette voiture débute le 30 mars 1971, date à laquelle elle est acquise neuve par Paul Juchem, établi à Idar-Oberstein (en Rhénanie-Palatinat). Si la trace d'éventuels propriétaires intermédiaires au cours des décennies suivantes n'est pas connue avec certitude, la 911 refait surface à la fin des années 90, toujours ancrée dans cette même localité allemande : le 22 juillet 1997, elle est en effet enregistrée au nom de Hans Jochem Bernd Becker, lui aussi domicilié à Idar-Oberstein.

Bien que dotée d'options sportives très spécifiques la destinant naturellement à un usage sur piste, cette 911 ne possède aucun historique de course connu ou répertorié à ce jour. Fait relativement rare pour un tel véhicule, il n'existe actuellement aucune photographie d'époque ou récente permettant d'illustrer la voiture.

Récemment proposée à la vente par le spécialiste Porsport, cette véritable 2.2L S d'usine se présente aujourd'hui totalement dans son jus. N'ayant jamais été restaurée, cette Porsche constitue un formidable projet de restauration, offrant à son futur propriétaire l'opportunité de sauver et de redonner vie à un rare exemplaire doté des spécifications sportives d'usine.