Histoire de la voiture

Issue d'un kit d'usine (assemblée par le département compétition de Stuttgart pour la compétition client), cette Porsche 911 2.2L S millésime 1971 est livrée neuve en fin d'année 1970 au pilote nord-irlandais Reggie McSpadden, basé à Belfast. Parée d'une éclatante robe Signal orange, cette machine a été spécifiquement préparée par l'usine : elle est animée par le vigoureux Flat-6 de 2.2 litres à pompe à injection, délivrant 180 chevaux.

Dès le mois d'avril 1971, le duo formé par Reggie McSpadden et son copilote Donald Grieve engage la redoutable pistarde sur les routes asphalte du Gallaher Circuit of Ireland (voiture n°21). Ils y réalisent une très belle performance en décrochant la 2ème place de leur catégorie (24ème au classement général). Au début du mois de juillet de la même année, l'équipage s'aligne au départ du Texaco Rally et signe un nouveau résultat solide en s'adjugeant la 12ème place absolue.

Après sa carrière sportive irlandaise, la Porsche rejoint l'Angleterre. Son historique connu la fait réapparaître dans les années 1980 entre les mains de Josh Sadler, figure incontournable du monde Porsche et fondateur du célèbre spécialiste britannique Autofarm basé à Bicester, qui la propose alors à la vente à un nouveau propriétaire privé.

L'histoire de cette 911 prend par la suite une tournure romanesque. Après de longues années d'immobilité, la voiture est finalement redécouverte sous les traits d'une véritable "sortie de grange". Fait miraculeux pour une machine ayant connu les affres du rallye, elle a traversé les décennies sans subir de transformations majeures. Elle est retrouvée dans un état d'origine exceptionnellement préservé, presque figée dans le temps, bien que la patine des années rende une restauration structurelle et mécanique inévitable.

C'est le prestigieux spécialiste britannique Maxted-Page qui va se charger de ce sauvetage historique. L'atelier entreprend une restauration complète d'une extrême minutie afin de redonner à cette 911 2.2L S d'usine sa superbe configuration irlandaise du début des années 70. Rendue à sa gloire d'antan grâce à ce travail d'orfèvre, cette pépite historique a ensuite été proposée à la vente et vendue avec succès par Maxted-Page, prête à reprendre la route.