Histoire de la voiture

Cette Porsche 911 2.2L S de 1970 a été préparée par Sonauto pour concourir en rallyes pendant la saison 1970. Sous son capot prend place un Flat-6 de 2,2 litres (2195 cm³) alimenté par une pompe à injection mécanique, délivrant une puissance de 170 chevaux. Elle débute sa carrière vêtue de la célèbre livrée officielle BP Sonauto.

Acquise en janvier 1970 par Sonauto, l'importateur officiel de la marque basé à Paris, la voiture est immédiatement confiée au célèbre pilote français Claude Ballot-Léna, navigué par Jean-Claude Morénas. Le duo s'engage alors dans une campagne particulièrement dense et fructueuse sur les routes du championnat tout au long du premier semestre de l'année 1970.

L'équipage fait preuve d'une régularité et d'une efficacité remarquables, dominant sans partage sa catégorie en y décrochant systématiquement la victoire à chaque épreuve terminée. La saison débute fort avec une 6ème place au classement général du Rallye International des Routes du Nord en février. Le printemps est marqué par une série de podiums absolus : Ballot-Léna et Morénas s'adjugent la 3ème place au Rallye Fédéral de l'Ouest, réitèrent cette performance au redoutable Critérium Alpin, avant de se hisser sur la 2ème marche du podium au Rallye International de Picardie au mois de mai. Leur impressionnante moisson de résultats se poursuit avec une 5ème place au Rallye International de Lorraine, pour s'achever par une solide 6ème position au Rallye International du Touquet début juin 1970.